整个2月份，关于轮胎涨价的议论从始至终保持热度。3月1日，记者通过查阅各轮胎企业的公告发现，又有至少9家公司贴出了最新的涨价通知，而很多企业甚至是一涨再涨，由这样来看，这一轮涨价风波还远未结束。

  众所周知，此次轮胎涨价最终的原因在于原材料价格的上涨，而从幅度来看，跨国品牌涨幅大多在8%-10%左右，而本土品牌涨幅最高达到了45%。综合看来，这次来势汹汹的涨价热潮，有着“幅度大，涨价面广，涨价时间集中”的特点。

  《证券日报》记者发现，环保部自2月15日开始了第一季度的空气质量专项督查工作，作为国内最大的轮胎产销大省，山东省也被环保部点名将接受新一轮的督察。

  国家在涨价热潮中跟进了对轮胎企业污染的治理，是在借机筛选环保高效的企业，而淘汰落后的产能。据业内人士分析，在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，相信行业也有望迎来一场真正的洗牌。

  对于这次轮胎价格的集体暴涨，《证券日报》记者正常采访了几位轮胎企业的销售人员，他们表示，这次涨价的最主要的原因还是由原材料价格持续上涨所导致的。其中，天然 橡胶 作为轮胎生产的主要原材料，价格几乎翻倍。

  据了解，橡胶的生产受天气因素影响大。而受2016年厄尔尼诺和拉尼娜气候的影响，天然橡胶的产量变得紧缺，价格也随之从2016年初的9000多元/吨，一路攀升至2016年底的2万元/吨。记者通过查阅最新数据发现，尽管近期橡胶价格震荡下跌，但仍维持在每吨18000元-19500元的价格范围内。

  除此之外，生产轮胎所需要的主要材料中，包括帘布、碳黑及钢丝等，价格也均出现了大幅的提升。其中帘布上着的幅度近50%，碳黑涨幅也达到190%。

  而轮胎原材料中需要的各类药品，据业内人士介绍，在去年国家着手处理高能耗、高污染问题的大背景下，国内化学生产厂商的准入门槛及生产所带来的成本提高，使得部分轮胎企业在药品原材料方面的供应链发生了变化。

  种种因素促成了轮胎价格的疯狂上涨，而据记者了解，这场轮胎涨价的热潮其实从去年的11月份就慢慢的开始了。最初以卡客车轮胎为主，而在春节过后，从卡客车轮胎蔓延到了轿车轮胎。多个方面数据显示，跨国轮胎品牌的涨幅大多维持在8%-10%的比例上，而本土轮胎品牌从去年年底至今，涨幅基本在10%-30%之间，有的品牌甚至高达45%。

  可以明显的看出，在这次大范围的涨价潮中，国内轮胎企业的价格涨幅和增速都是超过跨国企业的。对于这种差异，一名轮胎行业工作人员向记者解释，这还在于两者不同的采购方式。国内很多轮胎厂采购部门都是采用“现购现订”的形式，所以受原材料行情变化的影响就比较大。而跨国轮胎企业采购基本上会采取期货式，按季度或者半年为一个购买周期，因此，当原材料价格会出现变化时，他们受到的影响会滞后几个月。

  同时记者也注意到，比起实体店，目前以京东、途虎养车为代表的一些大型电子商务平台还没有加入到涨价的队列中。对此，上述轮胎行业工作人员表示，电子商务平台的轮胎产品在后期肯定也会跟着上涨，但目前为了保持价格上的竞争力，还保持着比实体店小的价格增幅，自身消化了一部分的涨价压力。

  目前来说，价格调整更为频繁的大多以山东的中小型轮胎企业为主，而大型的轮胎企业在经过几次价格调整之后，现在已经基本趋于稳定。

  山东一家大型轮胎企业的内部人士和记者说，在橡胶价格月均上涨20%的情况下，小型轮胎企业因资金不足等劣势，如果不及时做出价格调整，就很可能在这次的“价格战”中被淘汰掉，所以存在“一月多涨”的情况。

  对此，《证券日报》记者正常采访了山东一家小轮胎企业的负责人李先生（化名），他向记者表示，作为小企业，这样的涨价实际上并不利于他们的生存。对大企业来说，资金链和储备的原材料都能帮他们应对冲击，在价格调整上幅度也比较小，基本就是5%或者10%的调整。但对于中小企业来说，原材料价格持续上涨的冲击就太大了，可能轮胎价格持续上涨50%才能抵消掉这一块的影响，那利润就被压缩的更低。他提到，有的小企业已经在停产观望了。“但那有什么用呢，客户现在从你这拿不到货，以后谁还来用你的货呢”他无奈的表示。

  对于一些生产轮胎的中小企业来说，面临着原材料大面积上涨的困境，不涨价就没有了活路，而这也反映出了国内很多本土轮胎企业窘迫的生存现状。

  众所周知，国内轮胎制造商多如牛毛，但整个行业却面临着产能过剩、供过于求的现状。以轮胎大省山东省为例，年产量在50万条以下的小轮胎厂，约占该地区轮胎企业总数的70%。而业内人士更是用“多、小、散”来形容山东轮胎行业的现状。行业混乱不堪，中小企业举债生存、产能过剩且产品同质化严重。

  在这次涨价潮中，中小型企业在资金和产业链上不占优势，靠低成本取胜的企业在市场中的竞争力就显而易见地下降，生存空间也将更加狭窄。而与此同时，国家对于高污染企业的治理，使得生产的基本工艺不达标的企业也难以生存。轮胎生产本来就存在某些特定的程度的污染，大公司能够通过增添环保设备、改进生产的基本工艺来降低污染，小企业却难以实现这样的技术升级。

  对此，有业内人士指出，小型轮胎企业的价格上的优势越来越小，生存压力慢慢的变大，加上2017年年初的新一轮环保督查，非常有可能会迎来一批轮胎企业的倒闭。他同时表示，在经过这次涨价潮后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，轮胎行业的集中度将会促进提升，有突出贡献的公司优势显著，相信行业也有望迎来一场真正的洗牌。